Foton, bajo el Grupo Corven, presentó en Argentina la Tunland V7 4x4 AT Ultimate Mild Hybrid, una pickup de dimensiones casi full‑size que incorpora un sistema híbrido suave. El conjunto une un motor turbodiésel Aucan de 2.0 L con un motor eléctrico de 48 V, alcanzando 175 CV de potencia combinada y un consumo medio de 8,5 l/100 km. El precio sugerido para septiembre es de $77.390.000.
Diseño y equipamiento interior
La carrocería muestra una parrilla negra de gran tamaño y ópticas LED en forma de “L” invertida. Dentro, el habitáculo se centra en la comodidad: tablero digital de 14,6 pulgadas, pantalla multimedia de 12,3 pulgadas con comando de voz, iluminación ambiental configurable y tapizados en ecocuero. El volante multifunción es regulable en altura y profundidad y cuenta con levas para la transmisión automática. Los asientos del conductor disponen de ajuste eléctrico y memoria, además de ventilación y calefacción; las plazas traseras también son amplias y cuentan con techo panorámico.
Motorización y rendimiento
Bajo el capó, el motor turbodiésel genera 161 CV y 451 Nm de torque, complementado por el sistema eléctrico que eleva la potencia total a 175 CV. La transmisión automática ZF de ocho velocidades y la tracción 4x4 con caja reductora y bloqueo de diferencial permiten un manejo versátil tanto en ciudad como en terrenos difíciles.
Seguridad y asistencias
El equipamiento de seguridad incluye airbags frontales, laterales y de cortina, frenos de disco en las cuatro ruedas, ABS y controles de estabilidad y tracción. Entre las asistencias avanzadas destacan cámara de visión 360°, sensores de estacionamiento, detector de fatiga, alerta de ángulo ciego, mantenimiento y centrado de carril, control de crucero adaptativo y alerta de colisión frontal.
El segmento de pickups sigue liderando el mercado argentino; la Toyota Hilux fue el vehículo más vendido en 2025 y sigue encabezando las cifras de 2026. Con la Tunland V7 Ultimate Mild Hybrid, Foton apuesta a diversificar la oferta, sumando tecnología híbrida a un segmento tradicionalmente dominado por motores diésel convencionales.
