Mientras las marcas volcaron casi toda su artillería a los SUV, Ford conserva un sedán de gran porte en dos regiones puntuales: China y Medio Oriente. Se trata del Mondeo/Taurus, que para 2026 recibió una actualización de diseño, conectividad y equipamiento, y que sigue ofreciéndose con mecánicas de hasta 284 CV y una pantalla central de 27 pulgadas.
La apuesta llama la atención porque el formato sedán perdió terreno en la estrategia global de la marca. Aun así, este modelo encontró su lugar donde la demanda de berlinas grandes no desapareció.
Casi cinco metros de auto
El dato que primero salta es el tamaño. El Mondeo/Taurus mide alrededor de 4,935 metros de largo, con una distancia entre ejes de 2,945 metros. Esa plataforma lo ubica un escalón por encima de un sedán mediano convencional y se traduce en un habitáculo amplio, sobre todo para quienes viajan atrás.
La propuesta apunta a un comprador que todavía prefiere la silueta de tres volúmenes, pero no quiere resignar espacio ni presencia en la calle.
Tres motores y un tope electrificado
La oferta mecánica varía según el mercado. La base es un 1.5 turbo de 193 CV, seguida por un 2.0 EcoBoost de 257 CV. La variante más potente es la híbrida, que combina sistemas hasta alcanzar 284 CV y trabaja con una transmisión CVT.
Esa última opción busca el equilibrio entre prestaciones y consumo, un punto cada vez más valorado en este segmento.
Tecnología como bandera
Adentro, el tablero lo domina una pantalla central de 27 pulgadas, acompañada por un instrumental digital de 12,3 pulgadas. El sistema multimedia es SYNC+ y corre sobre un procesador Snapdragon 8155, pensado para acelerar la respuesta de las funciones.
El equipamiento puede sumar además dos cargadores inalámbricos para celulares. La distancia entre ejes cercana a los tres metros y las superficies limpias, con fuerte presencia de comandos digitales, completan un interior orientado al confort más que a lo compacto.
Un sobreviviente en la era SUV
La continuidad del Mondeo/Taurus se entiende mejor al mirar el mapa: Ford recortó sedanes en buena parte del mundo para concentrarse en SUV, pick ups y utilitarios. Este modelo resiste donde las berlinas grandes todavía tienen compradores.
Con casi cinco metros de largo, hasta 284 CV y una pantalla de 27 pulgadas, ofrece una combinación poco frecuente dentro de la gama global de la marca. No compite de igual a igual con un Toyota Corolla por tamaño ni por posicionamiento, pero ocupa un espacio que Ford decidió no abandonar del todo.
