Mar del Plata – En el marco del 62° Coloquio de IDEA, reunido en el Sheraton, representantes del mundo empresarial expresaron su respaldo al actual modelo económico, pero subrayaron que la decisión de invertir dependerá del escenario electoral de 2027.

Consenso sobre la política macroeconómica

Los participantes coincidieron en valorar el equilibrio fiscal y la caída de la inflación como logros recientes. Sin embargo, reiteraron la necesidad de reducir la carga tributaria, sobre todo en el sector automotor. "La estabilidad no debe convertirse en estancamiento", señaló el expresidente uruguayo Luis Lacalle Pou, quien recordó la experiencia de su país para cambiar de gobierno sin reiniciar políticas.

Toyota anuncia la mayor inversión automotriz del país

El ministro de Economía, Luis Caputo, presentó la incorporación del proyecto de Toyota en Zárate al Registro de Inversiones Globales (RIGI). La planta, con una inversión de US$1.341 millones, producirá un vehículo totalmente eléctrico y representa la mayor apuesta de la industria automotriz argentina.

"Es una etapa definitoria para la aprobación final con la casa matriz", indicó Gustavo Salinas, presidente de Toyota Argentina.

Salinas también destacó que la recuperación lleva tiempo y pidió paciencia al gobierno. "Hay que acompañar desde nuestro lado con inversión y compromiso empresario", añadió. La compañía cerró el año con un récord de producción superior a 183.000 unidades, de las cuales 80 % se destinaron a la exportación. No obstante, el ejecutivo señaló que la carga impositiva sobre los vehículos sigue siendo alta y afecta la competitividad.

Perspectivas financieras y riesgos políticos

Gustavo Manriquez, CEO de Supervielle, recordó que el presidente Milei prometió una futura reforma tributaria y previsional. Manriquez admitió que la morosidad inesperada sorprendió al sector bancario, pero señaló una mejora en la tendencia del crédito a partir de septiembre.

Un analista del sector financiero describió 2027 como un año "movido" y expresó su inquietud más por la incertidumbre política que por el plan de Caputo para afrontar la deuda. "¿Y el ‘riesgo Milei’?", preguntó, temiendo que el dogmatismo pueda retrasar la recuperación en un segundo mandato.

Desafíos en la industria automotriz

Las proyecciones de venta para autos 0 km se redujeron de 650.000 a cerca de 530.000 unidades este año, y se estima entre 550.000 y 600.000 para 2027, siempre que el costo del crédito disminuya. Un ejecutivo del sector admitió que la morosidad no estaba contemplada en los planes y que la oferta supera la demanda, lo que obliga a ajustar la producción.

Propuestas de política económica

El gobierno mantiene su programa "por arriba de la línea", pero trabaja en medidas complementarias como el uso del Fondo de Garantía de Sustentabilidad (FGS) de la ANSES para hipotecas y la ampliación de préstamos en dólares a empresas no exportadoras. El mismo analista consideró insuficientes esas acciones y sugirió reducir los encajes, que actualmente rondan el 23 %.

En resumen, mientras el sector celebra avances como la inversión de Toyota, la expectativa de estabilidad política en 2027 sigue siendo el factor decisivo para impulsar una mayor inversión empresarial.