En un mes en el que casi toda la gama de Fiat en Argentina ajustó sus precios, el modelo más accesible de la marca se quedó quieto. El Mobi Trekking sigue costando $30.280.000 en octubre de 2026, el mismo valor que tenía en septiembre, según la lista oficial de precios sugeridos de la compañía.

El hatchback urbano funciona como puerta de entrada al catálogo de la firma italiana en el país y se ofrece en una sola versión. Su precio sin cambios lo diferencia de otros productos de la marca, como el Argo, el Cronos y el Pulse, que sí actualizaron sus valores este mes.

Un motor pensado para la ciudad

Bajo el capó, el Mobi Trekking lleva un naftero 1.0 Firefly de tres cilindros y 999 cm3. Entrega 71 CV a 6.000 rpm y 95 Nm de torque a 4.250 rpm, asociado únicamente a una caja manual de cinco velocidades que manda la potencia al eje delantero. Por ahora no hay opción automática en la gama argentina.

El consumo es uno de sus argumentos centrales. De acuerdo con la ficha técnica oficial, promedia 5,5 litros cada 100 kilómetros en ciclo mixto: en ciudad sube a 7,1 litros y en ruta baja a 4,6. El tanque carga 40 litros más 7 de reserva. La velocidad máxima declarada es de 154 km/h y acelera de 0 a 100 km/h en 14,7 segundos.

Medidas chicas, maniobrabilidad grande

El auto mide 3.596 mm de largo, 1.928 mm de ancho con espejos y 1.520 mm de alto, con una distancia entre ejes de 2.304 mm. Suma un despeje del suelo de 184,7 mm y un diámetro de giro de 9,9 metros, dos datos que juegan a favor del uso diario en la ciudad.

El baúl ofrece 200 litros, ampliables a 794 litros al rebatir el asiento trasero. Está por debajo de modelos como el Argo o el Cronos en espacio, pero apuesta a una carrocería más compacta y fácil de estacionar.

Estética aventurera y equipamiento de confort

La versión Trekking se distingue por detalles que le dan un aire más rudo: llantas de aleación de 14 pulgadas oscurecidas, barras longitudinales de techo, faros antiniebla delanteros, ópticas con máscara oscura y adhesivos Trekking en el capot y los laterales. También lleva espejos en negro piano, luces diurnas y carrocería bitono.

Adentro incluye aire acondicionado manual, dirección asistida, computadora de a bordo, cierre centralizado y levantacristales eléctricos delanteros. A eso se suman espejos eléctricos con función Tilt-Down, volante regulable en altura, comandos de audio al volante, sensor de estacionamiento trasero y asiento del conductor con regulación de altura.

El Mobi Trekking se posiciona así como una opción de movilidad urbana con bajo consumo, en un mes en el que la mayoría de sus hermanos de marca sí movieron el precio. Queda por ver si esa quietud se sostiene en la próxima actualización de la lista oficial.