Renault sumó el Boreal a su catálogo argentino y, sin proponérselo, armó un duelo interno con la Duster. Según la lista de precios de octubre de 2026, la Duster Iconic 1.3 turbo con caja CVT se ofrece a $50.560.000, mientras que el Boreal Evolution, la versión de entrada del nuevo SUV, llega a $52.310.000. La brecha es de $1.750.000, cerca de un 3,5% más para pasar de un modelo al otro.

Aunque los dos comparten un motor naftero 1.3 turbo de cuatro cilindros, pertenecen a segmentos distintos y eso se nota en las medidas, el espacio de carga y la tecnología. La consulta típica del comprador es qué gana y qué pierde con cada opción.

Tamaño y baúl: el Boreal juega en otra categoría

La Duster se ubica en el segmento B SUV: mide 4,34 metros de largo, 1,83 de ancho y 1,69 de alto, con 2,67 metros entre ejes. El Boreal apunta al segmento C y estira la carroza hasta 4,56 metros, con 1,84 de ancho y 1,65 de alto, sobre una distancia entre ejes de 2,70 metros.

En la práctica, el nuevo modelo es unos 22 centímetros más largo. Esa diferencia se traduce en el baúl: el Boreal declara 586 litros, contra los 475 litros de la Duster. Son 111 litros extra, un dato que pesa en viajes familiares o para quien carga equipo con frecuencia.

La Duster conserva un perfil más compacto y aventurero, con barras de techo, protecciones exteriores y 210 milímetros de despeje. El Boreal ofrece 213 milímetros de altura libre al suelo.

Mecánica: misma cilindrada, cajas diferentes

Los dos usan el 1.3 turbo, pero con cifras y transmisiones que no son iguales. La Duster Iconic entrega 155 CV y 250 Nm de torque, con una caja automática CVT X-Tronic de ocho relaciones simuladas. El Boreal Evolution sube a 156 CV y 270 Nm, y recurre a una automática EDC de doble embrague húmedo y seis marchas.

La CVT prioriza una entrega progresiva, sin saltos entre marchas. La EDC, en cambio, trabaja con relaciones fijas y doble embrague. La diferencia técnica es real, aunque para saber cuál resulta más cómoda y eficiente haría falta una prueba de manejo comparativa. En ambos casos, la tracción es delantera. La Duster también tiene una variante 4x4, pero no es la que entra en esta comparación.

Equipamiento: confort clásico contra interior moderno

La Duster Iconic llega bien dotada: climatizador automático, encendido por botón, acceso sin llave, control de velocidad crucero, cargador inalámbrico para celulares y llantas de aleación de 17 pulgadas. Suma pantalla multimedia de 8 pulgadas con Android Auto y Apple CarPlay, cámara de estacionamiento trasera y sensores de maniobra.

El Boreal Evolution apuesta a una concepción interior más actual. La diferencia de precio, entonces, no se explica solo por el tamaño: también pesa el enfoque tecnológico de cada propuesta.

Un duelo que depende del uso

Quien priorice capacidad de carga, plazas traseras y una caja de doble embrague encontrará argumentos en el Boreal. Quien prefiera un SUV más compacto, con imagen aventurera y una dotación completa, tiene en la Duster Iconic una opción consolidada. Con $1.750.000 de diferencia sobre la mesa, la decisión pasa por el uso cotidiano más que por la etiqueta de precio.