La Fórmula 1 cerró la primera parte de la temporada 2026 con el GP de Hungría. Un medio inglés ubicó a Franco Colapinto en el fondo de la tabla de rendimiento, lo que generó polémica entre los fanáticos.

El piloto argentino finalizó en el 15° puesto en Budapest, mientras que su compañero de equipo en Alpine, Pierre Gasly, fue 12°. Sin embargo, el periodista Edd Straw, de The Race, los colocó en extremos opuestos de su nómina de rendimiento: Gasly en el primer puesto y Colapinto en el 20°.

Análisis de The Race

El veredicto de The Race sobre Gasly fue categórico: “Maximizó el paquete de Alpine y tuvo una ventaja clara sobre su compañero de equipo”. Por otro lado, la evaluación sobre Colapinto fue más severa. Se destacó que “el no haber participado en la FP1 es un factor atenuante en sus dificultades”. Colapinto cedió su auto al piloto de reserva Paul Aron, algo obligatorio por reglamento.

Diferencias en el rendimiento

La diferencia en la clasificación entre Colapinto y Gasly fue de 0,183 segundos. Straw señaló que “los problemas en el sector medio del pelotón fueron responsables de gran parte de la diferencia”. Además, apuntó a un problema en el inicio luego de haber ganado dos posiciones en pista: “La salida de pista en la curva 4 en la primera vuelta le costó dos posiciones y fue la principal razón de la divergencia entre su carrera y la de Gasly”.

Reacción de Colapinto

El propio Colapinto explicó las consecuencias de la falta de rodaje. Después de la clasificación, el argentino señaló que el auto estaba fuera de la ventana de configuración con la que se siente cómodo y que la pérdida de la FP1 le impidió realizar todos los ajustes necesarios.

Contexto

La brecha en el ranking entre ambos pilotos de Alpine es de 20 puestos de diferencia, lo que contrasta con los tres lugares que los separaron en la clasificación final de la carrera. The Race pondera el rendimiento a lo largo de todo el fin de semana, no solo el resultado de la carrera.

Al terminar esta primera parte del presente ejercicio, Alpine perdió el quinto lugar del Campeonato Mundial de Constructor.