El fabricante chino GAC presentó este martes en Argentina su SUV híbrido GS4 Max, un vehículo de segmento medio que une un motor de gasolina 2.0 con un propulsor eléctrico, generando 232 HP y una autonomía combinada de hasta 1.250 km. El modelo se comercializa en una única versión GL por USD 34.990.

Potencia y autonomía

El tren motriz combina un motor de combustión interna de 2.0 L y una unidad eléctrica que aporta 300 Nm de torque. La transmisión es una DHT de dos velocidades con tracción delantera. Según la marca, la combinación permite recorrer largas distancias sin depender exclusivamente de la carga de la batería.

Dimensiones y estilo exterior

Con 4.685 mm de largo, 1.901 mm de ancho y 1.690 mm de alto, y una distancia entre ejes de 2.750 mm, el GS4 Max se sitúa dentro del segmento de SUV medianos. Destacan su parrilla de gran presencia, faros estilizados y llantas de 19 pulgadas que refuerzan una estética robusta.

Tecnologías en el interior

El habitáculo incorpora una pantalla táctil de 10,1 pulgadas y un cuadro digital de 7 pulgadas, compatibles con Apple CarPlay y Android Auto. Entre los extras se incluyen cargador inalámbrico de 50 W, climatizador automático, techo panorámico y acceso sin llave. Los asientos delanteros son calefactables y el conductor cuenta con regulación eléctrica.

Seguridad y asistencias

El vehículo está equipado con ocho airbags y un paquete de asistencias avanzadas: control de crucero adaptativo, frenado de emergencia autónomo con detección de peatones, mantenimiento y alerta de carril, asistente de crucero integrado, asistente para tráfico lento, luces altas automáticas, cámara 360° y sensores frontales y traseros.

Precio y posición en el mercado

Con un costo de USD 34.990, el GS4 Max se ubica por debajo de varios competidores de tamaño similar que ofrecen menor potencia o equipamiento. La única versión disponible, la GL, concentra la mayor parte de los equipos tecnológicos y de seguridad, convirtiéndose en una opción atractiva dentro del creciente segmento de SUV híbridos en Argentina.

Como parte de su estrategia de electrificación, GAC amplía su portafolio local con este modelo, que busca captar a compradores que requieren autonomía para viajes largos sin renunciar a la eficiencia eléctrica.