El MG ZS desembarcó en el mercado argentino con una gama que apuesta al precio como principal argumento: la versión de entrada se ofrece desde 24.900 dólares, mientras que la variante tope de gama, la 1.5 Turbo CVT Luxury, cuesta apenas 1.000 dólares más, es decir, 25.900 dólares. Con ese posicionamiento, el SUV de origen chino busca pelear en el segmento donde compiten modelos como el Toyota Corolla Cross.

Qué ofrece la versión turbo

La diferencia de precio entre ambas configuraciones es mínima, pero el salto en prestaciones es notorio. La versión Luxury incorpora un motor 1.5 turbo que entrega 168 CV y 265 Nm de torque, asociado a una caja automática de tipo CVT. Frente a la variante Comfort, la diferencia es de 54 CV y 127 Nm adicionales.

Según declara la marca, el consumo homologado llega a 17,6 km/l, una cifra que busca equilibrar la respuesta del motor turbo con la eficiencia en el uso diario.

Tecnología a bordo

El interior de la versión tope de gama se destaca por una pantalla central de 12,3 pulgadas con conectividad para Apple CarPlay y Android Auto, complementada por un instrumental digital de 7 pulgadas. A eso se suman elementos de confort como climatización, acceso sin llave y funciones eléctricas, según la configuración.

En materia de seguridad, el ZS puede equipar hasta seis airbags y el paquete de asistencias MG Pilot, que incluye control crucero adaptativo y sistemas de prevención de riesgos. También incorpora cámara de 360 grados, un recurso pensado para maniobras de estacionamiento en espacios reducidos.

Un segmento cada vez más disputado

Con precios por debajo de los 26.000 dólares, el MG ZS intenta hacerse un lugar en un mercado donde la relación entre equipamiento y valor pesa cada vez más. La combinación de motor turbo, caja automática CVT y un paquete tecnológico completo lo posiciona como una alternativa a tener en cuenta frente a los SUV compactos más consolidados del mercado argentino.