Antes de que el motor de su Alpine rugiera en Interlagos, Franco Colapinto vivió un momento bien lejos del paddock: se encontró en San Pablo con tres hinchas santafesinos que cruzaron el país en un Renault 6 de 1977 restaurado y decorado con los colores de su escudería. El piloto de Pilar no solo los saludó: se puso al volante y protagonizó un video que ya circula en redes.

Los responsables de la travesía son Hernán Bonvín, Claudio Goddio y Pablo Quaino, vecinos de Esperanza, en Santa Fe. La idea nació entre risas durante un asado, mientras miraban una carrera por televisión. Lo que parecía una broma terminó en la compra y restauración de un clásico con casi medio siglo de vida, preparado para aguantar la ruta hasta Brasil.

Un clásico con identidad propia

El auto fue bautizado «Alpine A527» y ploteado con los tonos rosa y celeste de Alpine, las banderas de Argentina y Brasil, el número 43 del piloto y mensajes como «Vamos, nene» y «Brasil 2026». La caravana partió el domingo previo a la competencia y tardó cuatro días en recorrer más de 2.000 kilómetros. Otro amigo, Julio Amherdt, los acompañó en un Valiant de 1966 como unidad de auxilio.

En el camino no faltaron los imprevistos: un problema en el alternador a la altura de Concordia, Entre Ríos, y una cubierta pinchada ya en territorio brasileño. Aun así, llegaron a destino y la recompensa superó cualquier expectativa.

El encuentro que se viralizó

Alertado por la repercusión en redes, Colapinto se acercó a conocerlos y aceptó manejar el Renault 6. Un video grabado desde el habitáculo registró el ida y vuelta con los hinchas. «Hacete una largada de las tuyas», le pidieron. Cuando el tránsito se trabó por un colectivo, el piloto respondió con picardía: «Nos metemos con la Renoleta, olvidate». Y antes de cerrar, lanzó otra ocurrencia: «¿Y la radio no arranca?», a lo que los santafesinos contestaron: «La radio te la debo».

La distensión le sirvió a Colapinto como desahogo antes de las actividades oficiales del Gran Premio de Brasil. El argentino llega con ganas de revancha después de lo ocurrido en México, donde cruzó la meta en octavo lugar pero terminó 15° por una sanción de diez segundos. Con el aliento de los hinchas que copan las tribunas paulistas, buscará plasmar su buen ritmo en la pista de Interlagos.

Ficha del clásico

El Renault 6 es un sedán/hatchback de motor delantero y tracción delantera. La versión argentina equipaba un motor naftero de 4 cilindros en línea y 1.397 cc (conocido como Cléon-Fonte 1.4 L), asociado a una caja manual de 4 velocidades, con una potencia de época cercana a los 60 CV. En el mercado de clásicos, los ejemplares de los años 70 suelen cotizarse entre US$ 1.500 y US$ 3.500, según su estado de conservación o restauración.